【CA1118 呼和浩特~北京】回顾疫情前的最后一次飞行

金轮掣电 · 2020-10-6 09:38:36

本帖最后由金轮掣电于 2020-10-6 09:40 编辑

[htitle=一,航班预订]去年底频繁往来北京和呼和浩特之间办事，基本上一周一次，长则半个月。

今年初，新冠疫情已在部分区域蔓延，当时北京暂且安全，内蒙也尚处于0病例。1月21日，我在疫情全面爆发前最后一次前往呼市。22日早晨返回。京张城际开通后，几次回京都是乘高铁，由于高铁开通导致竞争，机票票价有所下浮，所以行前临时决定坐飞机回京。260的票价，介于高铁一二等之间。如果早买票，应该会更便宜。

早晨在布里亚特人开的餐厅，一杯奶茶两个хушуур。当时的呼市一切平和，还没有什么疫情的气息

[/htitle][htitle=二,机场交通与值机]4年没去过白塔机场。没地铁的时候公共汽车也很方便，有了地铁就更方便了。

抵达机场后依然打印了纸质登机牌【CA1118 呼和浩特~北京】回顾疫情前的最后一次飞行

[/htitle]

一、登机与欢迎]执飞当天CA1118航班的是机龄4.1年的A321，B-8503[attach]6407822[/attach

[htitle=五,机舱设施与服务]不知道是不是因为高铁的影响，机上旅客不多。28排左边三个座儿没人坐，我就从29A换到了28A，对面没有乘务员，腿部空间非常nice

没有餐食，只有小矿。航程很短也很快，提前起飞5分钟，提前到达23分钟，只飞了1个小时就到了。【CA1118 呼和浩特~北京】回顾疫情前的最后一次飞行

[/htitle]

二、抵达与整体评价

当时的旅客还鲜有戴口罩乘机的，但是抵达北京以后，很多人都戴上了口罩。

此后再没有前往过呼市，大半年里也没再乘过飞机。再次乘机还是上个月临时决定前往苏州时，从天津飞往上海。

呼市到北京如今也只保留了两个直飞航班改用更小的737执飞，票价自然也没有这么便宜了。

谨此纪念疫情前的最后一次飞行，愿疫情早日结束！

dyx171 · 2020-10-6 09:47:48

用索尼手机的人太少见了

怀。抱。 · 2020-10-6 09:50:46

谢谢分享，记得把名字的拼音打码

金轮掣电 · 2020-10-6 09:52:51

dyx171 发表于 2020-10-6 09:47
用索尼手机的人太少见了

竟然看出来是索尼手机了

金轮掣电 · 2020-10-6 09:53:09

怀。抱。发表于 2020-10-6 09:50
谢谢分享，记得把名字的拼音打码

多谢提醒

超爱南航空客A350 · 2020-10-6 09:58:59

感谢分享！

MOMO119 · 2020-10-6 14:15:58

我经常坐这班，呼和浩特走亲戚，有时候就去看他们

Mikr · 2020-10-6 23:34:53

还以为高铁通了之后就取消了

金轮掣电 · 2020-10-7 00:42:19

孟M 发表于 2020-10-6 23:34
还以为高铁通了之后就取消了

呼市还留了俩，乌兰察布似乎也留了吧……没看大同还有没有北京航班

majifei127 · 2020-10-7 01:10:09

金轮掣电发表于 2020-10-7 00:42
呼市还留了俩，乌兰察布似乎也留了吧……没看大同还有没有北京航班

大同已经木有了

金轮掣电 · 2020-10-7 09:20:33

majifei127 发表于 2020-10-7 01:10
大同已经木有了

曾经联航大同到南苑有过一百多块钱的时候，真是超值。那时候没高铁，大同拼车到北京也一百多

majifei127 · 2020-10-7 23:56:55

金轮掣电发表于 2020-10-7 09:20
曾经联航大同到南苑有过一百多块钱的时候，真是超值。那时候没高铁，大同拼车到北京也一百多

有一阵子一直稳定在七八十。联航刚转廉航的时候，我买过8元票…其实之后有arj了，国航还是可以搞搞联程生意，原来上座率一直挺好的。