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本帖最后由 Soccerage 于 2024-5-1 22:20 编辑 相比魔都飞日本的村村通，坐标020差得不是一丁半点，为数不多的选择中有香港快运。
广东地区自从清明以来雨水不断，两广地区的机场在4月底以来延误取消不断，以香港快运这么薄弱的航线运力，真的很担心有什么意外发生，虽然老早的时候两班飞福冈的的机票都售馨了。
自2019年国庆后就再没到访过香港机场，四年过去了现在从广州下去香港多了高铁西九龙这个选择，再换成地铁东涌线或者机场快线就可以比较方便的到达香港机场了。
从来没见过早上7点的广州东站这么多人，幸运的是凌晨的暴雨没有造成高铁的延误。
西九龙高铁站换乘机场快线还要走一段路，而且对行李客也不大友好，垂直电梯容量太小等了老久。机场快线之前都没坐过，因为价格的确是贵，虽然时效很快，而且肯定是坐不满的，不着急可以搭地铁去机场。
阔别多年的香港快运把廉航的运营做到了极致，线上选座需要收费，柜台值机问是否可以安排连坐，告知需要付费，否则就按照系统自动分配，后来看到机上很多乘客互相换座。幸运的是因为女儿一起出行，可能因为方便照顾儿童就免费安排了三个一起的连坐。
之后的安检和出境效率都不错，人虽然多也较快搞定。但是走过去百夫长贵宾室的路实在是很远，一度怀疑是不是有班车传送。百夫长贵宾室的人也很多，几乎没有座位，刚好遇到早餐和午餐的切换时间，食物还是很丰富的，花胶虫草汤，羊肉还有芝士等等都不错，比普通的机场贵宾室要好，因为时间关系没来得及喝香槟等酒精饮品。特别值得一提的是那个巧克力雪糕挺好吃。边上的座位可以看飞机也挺舒服的。贵宾室的前台的服务很不错，看到快运的机票就主动提醒登机口还没分配不用着急过去，但是出了登机口就得赶紧过去，因为通常分配的都是远登机口，需要搭乘机场内的接驳车。
由于快运通常都安排在远登机口，过去的确耗时间。是日执飞是很新的Neo，飞了没几个月。除了第一排座位是可以调节座椅角度外，其他的貌似都不可以。座位稍微比320舒服一点，但是一米八的长腿个子肯定憋屈。CC的服饰较休闲，归编在国泰旗下后服务态度还不错，还有会说日语的女CC。上机后发现驾驶室的门敞开挺有趣的。有乘客询问CC能不能换到看上去No Show的空座，官方回答需要付费升级。后来一对白人一*股坐了上去也没人管。至于延误虽然还是躲不开，不过能飞出去就哦弥陀佛了。
起飞降落很平稳，飞行途中有小颠簸，但基本上不像国内航司动不动就广播有气流颠簸。CC除了给付费客人送餐外基本上没有其他了，降落前会收拾垃圾。飞机上看到久违的阳光和白云，直到降落发现福冈也刚刚下雨了。最终延误了快一个小时。
快运在福冈没有靠廊桥，大巴摆渡回航站楼，人不多丝滑入境。航站楼南门外的巴士站第四站台可以搭乘大巴直达博多巴士总站，下车后走两步路就是博多站了。班次大约15分钟。
这次飞行体验了广州高铁出行转乘香港机场的便利，也许下一次会尝试琶洲坐船直达香港机场感受效率的不同。
谢谢大家的阅读，下一篇酒店再见！
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