七天六夜，独行迪拜(五) - 在云端 打卡PEK=HKG=DXB国泰商务舱

本次出行选择了4月初，此时的迪拜天气以多云和晴天为主，气温在18度-30度，中午短袖，早上穿个夹克也不热。不过回国后没几天迪拜就遭遇大雨，部分道路被淹，地铁、商场进水、航班延误。庆幸造访迪拜的那段时间天气还好，当下的世界，有时候真的是——明天和意外，你永远不知道哪个会先到。

行程从北京首都机场出发，搭乘国泰的商务舱，经由香港中转前往迪拜。共乘搭乘了国泰4个航班，体验了2种机型(77W及333)，3种不同的机舱布局(77K、33K、33-P)，下面就和秋风一探究竟。

是日航班，摄于首都机场

第1段 北京-香港    执飞机型为国泰的33K三舱布局，共设39个商务舱，21个超经舱，191经济舱。商务舱采用1-2-1反鱼骨布局，前部大舱28个座位，后部小舱11个座位。注册号B-HLR，机龄22年，飞行时间3小时。

33K

当天航班商务舱上座率大约6乘，秋风选择的是19A(上图所示)，由于其他客人都在前排大舱座位，秋风有幸独享后排的小舱。除了登机时会被经济舱的乘客路过围观之外，其余时间相对比较清静。

坐下不久，空乘就派发欢迎饮品和菜单，秋风选了点心。

对酒水个人没什么研究，所以这一路的饮品都选了特调Cathay Delight，省心。各位大佬有好的饮品推荐记得留言分享。

不久飞机被缓缓推出，由36R跑道一飞冲天；稍后开始左转，180度掉头后，一路向南。大北京，我们7天后见！

这个时间刚好可以看下这款商务舱的相关设施。座位靠窗一侧的面板上放置了遥控手柄，阅读灯，座椅调节旋钮，提供了一个英式电源插口。对了，阿联酋境内的电源也是英式插口，出行前带个转换头是很有必要的。

面板后面的储藏格里放置了降噪耳机。大家喜欢用飞机上的耳机吗？

安全须知、菜单则放在前侧方的置物袋里，扶手在起降的时候被收回，现在可以升起了。

娱乐系统内容算得上丰富，且分类也很细。但触摸屏卡顿感比较强，用手柄会好一些。330没有配备机外摄像头，屏幕上的地图功能，可了解一些当前的飞行数据。

起飞大约30分钟，开始派发早餐。国泰短途航班餐食，采用了一盘上齐方式。点心味道中规中矩，搭配的辣酱可解腻增香。加热后的可颂口感蓬松，和冰过的黄油很搭。

Cathay Delight中文名曰“碧玉”，清凉猕猴桃汁+椰奶喝起来很爽口。不过我这杯的薄荷有点"野蛮生长“了，不太(小家)碧玉！

餐饮完毕不久，就进入大家喜闻乐见的厕评环节。330机型卫生间不算大，不知道这架机龄已经22年的老灰机，卫生间会怎样？

卫生间的第一印象是给人感觉是干净、明亮，没有任何异味。龙头出水流畅，手盆旁提供的洗手、护手产品也是和国泰一直合作的Bamford品牌。

回到座位，必须要休息一会，接下来还有7个小时航班等着我呢。座椅放平后，秋风1米8的身高，脚也不会碰到挡板。

小憩了一会儿，飞机就开始下降，赤🌶，俺又来了。

廊桥接驳好后，地勤人员会先去开前侧商务舱的舱门，然后再跑过来开经济舱的舱门，秋风也要去打卡香港的休息室啦。

感谢这位空乘小姐姐，由于我在后舱，派发餐食、饮品、收餐、安全检查等工作，她都要多跑几步；虽然国语不算太好，但全程也都是尽量用国语和我交流。

第2段 香港-迪拜    目前国泰每天只有一班往返DXB -  CX731/CX738，执飞机型为777-300ER。本次往返搭乘均为国泰77K三舱布局，机龄10年左右，共设40个商务舱，32个超经舱，296经济舱。商务舱采用1-2-1反鱼骨布局，前部大舱26个座位，后部小舱14个座位。注册号B-KQX，机龄9年，飞行时间7小时。

77K

登机口在指廊的尽头的Gate 50, 起飞前30分钟Boarding。

本趟航班秋风座位选择的是12A(上图所示)，前舱几乎满座了。仔细打量了下座椅布局，和刚才33K不能说完全相同，几乎是一模一样。

7小时的行程，起飞后提供一次正餐；降落前再提供一次夜宵。国泰提供正餐的航班，可在起飞前10天从App上提前选择餐食。

有点后悔之前从App上选了云吞面，因为今天在休息室已经干了两碗了。现在也不好意思临时再换，就当是做个国泰休息室和机上云吞面的横评了。

夜宵选了汉堡，想着达到迪拜后，去酒店还要有段时间的。

这是酒水茶饮单，大佬们自取。

不久飞机就推出滑行，在赤🌶短暂停留了3个小时后，秋风继续出发了！飞机从07R跑道腾空而起，接着右转掉头，然后一路向西飞去。

飞机上升阶段，我们来看下国泰的洗漱包，仍是与之合作Bamford品牌，去程给的是这款橘色，返程则是蓝灰色。包拿在手里有些质感，不过里面的东西就很普通了，眼罩、耳塞、漱口水、还有一些膏、霜的护肤品。

飞机进入平飞，不久开始派发正餐。

前菜的前菜。

头盘的罗宋汤，搭配黄油和空乘小哥投喂的蒜香面包片，味道可口。

主食鲜虾云吞面，大家认为品相怎样？云吞、汤头味道还是可以的，搭配的青菜而不是香葱，估计也是考虑在狭小的空间不宜使用气味强烈的食材。

餐后甜点是歌剧院蛋糕和水果。

飞机一路追赶着夕阳，这时的舷窗和天边的云都被它染成金黄色，有内味儿了！

娱乐系统内容和刚才33K一致，但屏幕操控灵敏度有了很大提升。

继续咱们喜闻乐见的厕评环节。777-300ER的卫生间相比330空间更大一些，手盆和马桶分居门的两侧，整理面板放下后很低，你刚好可以坐在上面。龙头冷热水出水量也可轻松调节。

不知不觉行程已过半，天也完全黑了下来，客舱也调暗了灯光，抓紧时间休息。

降落前开始供应夜宵，我点的汉堡也是一盘上齐。面包坯很松软，牛肉饼调味还可以，但缺少汁水，不过总体还算及格吧。

收餐不久，飞机开始准备降落。国泰777-300ER在机腹位置配置了摄像头，但分辨率不高，加上晚上的噪点，更是胡得一批。白天效果会好些，回香港的时候拍了舷窗和机腹两个视角降落视频，大家有兴趣可以去下方看看。

感觉是一路火花带闪电

第3段 迪拜=香港，执飞机型仍为77K，注册号B-KQN，机龄9年，飞行时间7小时。

77K

因为是红眼航班，秋风当时选座21K，想着后排小舱好睡觉。加上当天又晚点了1个多小时，上了飞机倒头就睡，一觉醒来就快到香港了，以至于错过了晚饭(拍腿)。

当天小舱仅2位乘客，坐在我后面22K应该是个VIP，登机后就不断有人来问候，一路上客舱经理也是经常过来关照。咱一个小飞友也不敢吱声啊，飞机落地香港是本航班拍的唯一视频。对了，21K的安全带扣不上，起降时我都是坐到21G完成的。有国泰的朋友看到了记得反馈一下哈。

第4段 香港=北京， 为国泰3三方两舱布局，共设24个商务舱，293经济舱。商务舱为2-2-2大板凳，注册号B-HLN，机龄23年，飞行时间3小时。

33-P

选座最后一排15A，2-2-2的布局没有隐私可言，好在当天旁边没有乘客。

和机务大哥拜拜后，俺就坐”大板凳“回家喽。虽然之前在休息室里洗个澡、吃点东西，精神好了许多，但现在坐下来困意又再次来袭。人缺什么都不能缺觉啊！

午餐点了鳕鱼饭淋照烧汁，也是一盘上齐。

饭后甜点是它，貌似下午的航班都会给；上午的航班都是发酸奶。

本次航班没有喜闻乐见的环节了...  这个...就不用厕评了吧？

飞机接近北京，人已归心似箭。想着一会儿还要机场快线-地铁-城际-地铁再到家，真累人！不过能高高兴兴去，平平安安回，就知足啦。

本次乘坐的4架飞机机龄都不小，77W在10年左右， 333都在22年左右，不过整体来说保养的还算不错。最后说说对国泰服务的感受。

从去年7月至今，秋风在3个不同时段搭乘了国泰航空，每次都能感觉到员工士气的提升。也许我的要求不高，本次搭乘的这4个航班，从服务上几乎没有让我能吐槽的地方。能看出他们都在努力。

从迪拜回香港的航班上，服务我的是一位空乘大叔，让我挺感动。要知道7个小时的飞行，再加上登机前的准备工作，讲真这个年龄是很吃力的。时间关系没有多交流，不知道他是不是退休了又被国泰请回来，进行传、帮、带。

一家航司的口碑就如人品，需要脚踏实地一点一滴攒起。也希望国泰航空再接再厉，把曾经失去的东西，通过自己不断努力，把它再找回来。

眼见为实，不人云亦云，尽量客观公正，讲述自己的真实感受，这也是秋风一直追求的目标。

好啦，至此《七天六夜，独行迪拜》系列全部更新完毕，感谢大家一如既往对本号的关注和支持。马上就是五一小长假，秋风也祝各位节日快乐！出行平安！

2024.4.29

秋风

七天六夜，独行迪拜(一) - 机场篇

七天六夜，独行迪拜(二) - 交通篇

七天六夜，独行迪拜(三) - 逛吃篇

七天六夜，独行迪拜(四) - 酒店篇之 棕榈岛温德姆公寓 Wyndham Residences The Palm

七天六夜，独行迪拜(四) - 酒店篇 之 节日城洲际 萨法公园智选

七天六夜，独行迪拜(四) - 酒店篇 之 巴尼亚斯广场嘉轩

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好详细 🌹

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国泰吃的可以 就是飞机太老了

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