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结束威尼斯之旅,继续我的国庆环球商务舱之旅。上一篇请看【国庆环球特种兵】之国泰篇,DPS-HKG-AMS商务舱之旅原本预定的是9月29日瑞士航空的VCE-ZRH-SFO,结果直到27日下午才邮件通知我29日的VCE-ZRH航班取消,自然衔接不上后续的ZRH-SFO,我赶紧联系瑞士航客服,发现29号没有合适的可改签航班,只能给我改签到了30日的VCE-FRA-SFO。后来查了下才知道原来29号意大利机场大罢工,当天意大利大量航班取消,很是无语。这也导致我必须在威尼斯多滞留一天,改签完机票又开始慌慌张张预定29号晚上的住宿,结果发现因为航班取消导致机场周边的酒店房间爆满价格大幅上涨,最后好不容易抢了一间机场旁边的万怡,为数不多的几间基础房型已经卖到了惨无人道的378欧,三千块一晚的万怡,感动哭了。但是没办法,因为改签后的VCE-FRA是早上6点40分的航班,必须住机场附近才来得及。回来后直到现在还在和瑞士航沟通报销住宿和餐饮问题,貌似这种情况EU261也不赔付。汉莎在VCE使用的是机场合作休息室,面积意外的很大而且功能区域划分丰富,不过因为航班太早所以休息室里也没什么人。简单吃个可颂喝杯咖啡就准备登机了。第一程航班号:LH333;航线:威尼斯VCE-法兰克福FRA;舱位:Business;计划时间:06:40-08:05;飞行时长:1小时25分钟;执飞机型:A321。说是商务舱,但欧洲境内的其实也就是把经济舱前几排单独隔离出来,然后把中间座位锁住不放票。航班正点起飞,不到1个半小时的航班也提供早餐服务,还算汉莎有点良心。餐后发了一块巧克力。当天恰逢中秋节第二天,有幸坐到赏月航班。抵达FRA后逛了逛机场免税店,不得不感叹汉莎的主场就是霸气,到处是汉莎各种休息室。飞美国的航班单独安排在Z航站楼,还会多一道安检,所以其他航站楼休息室的前台建议我直接去那边的休息室更好。Z航站楼休息室面积很大,但人那也是相当的多,进去硬是绕了好几圈才好不容易找到个座位坐下。吃的还是欧陆那套,没啥胃口,最后只拿了根香蕉和咖啡消磨时间。休息室外面停满了LH家的各种飞机,从B747到A350再到A340,地主就是地主。第二程航班号:LH454;航线:法兰克福FRA-旧金山SFO;舱位:Business;计划时间:10:25-12:40;飞行时长:11小时15分钟;执飞机型:B747-8。**就到登机口,一睹大鹅风采,这也是第一次坐汉莎的747-8商务舱,之前只在国航坐过。果断选了楼上的靠窗座,二楼全部是2-2布局的商务舱,当天二楼座位满员,欧美线生意真好。落座82K,二楼商务舱的第二排。第一排正对卫生间,人来人往影响休息,不推荐。不得不感叹大飞机就是好,一个人能占据三个窗户,扶手边还有几个巨大的储物柜,背包什么的完全不用放到头顶的行李架,方便随时拿取物品。遥控器、耳机、充电口、餐桌都隐藏在扶手下面,屏幕清晰度比CX的A350差一截,好在AKG的耳机效果还不错。跨洲际商务舱汉莎不配备洗漱包,只有个袋子里面装着些洗漱用品,没有拖鞋!没有拖鞋!没有拖鞋!乘务员送上欢迎饮品,不得不说这应该算是空爷了吧,不过老爷子全程笑眯眯,服务还是很热情的。坐稳扶好,感受4引擎的强劲推力,准备起飞。飞机推出之前空爷就预点了午餐,前菜选了烟熏三文鱼,主菜我也不知道自己点了个啥,反正没有牛肉羊肉这种硬菜。不过主菜味道意外的不错,除了两边黄色的主食没吃完,其他都消灭掉了。饭后吃了块腻死人的蛋糕,又被投喂了两块巧克力。饭后去了趟卫生间,中规中矩,眼罩、耳塞都是按需自取,不是洗漱袋里的标配。回来自己铺好床,强迫自己入睡,但因为一路都是白天,睡的不是很沉,旁边的德国大爷倒是一路睡很香。睡醒在二层溜达了下,空乘们都跑去一楼唠嗑去了,看来因为时差的原因,大家都不是太困。落地前送上第二餐,主菜很难吃,还不如冰淇淋和水果。感觉汉莎餐食缩减得很厉害,十一个小时的航班没有一道硬菜,都是些七零八碎的食物。落地SFO,依依不舍地下机,路过一层的商务舱区域,2-2-2分布,那还是果断推荐二层的商务舱。因为在威尼斯多滞留了一天,所以就临时安排了旁边的维罗纳一日游。维罗纳是朱丽叶与罗密欧的家乡,慕名而来的游客还是很多的,朱丽叶故居都要被游客挤爆了。老城区的河对岸有个圣彼得城堡,可以上去俯瞰维罗纳老城区,风光迤逦。在街角的一家店里吃到了超级好吃的面包,切片法棍上摸上各种不同口味的酱料,每一口都充满惊喜。汉莎B747-8的体验之旅到此结束,总体体验能给个85分,扣分除了餐食,商务舱2-2布局也差点意思,也不知道还有没有机会看到大白鹅商务舱座椅的全面翻新。
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