本帖最后由 飞友12345678 于 2022-10-18 20:46 编辑 前言：补远古时代的作业。太久没飞，第一程飞行是南航，因此发在南航板块。 反反复复的疫情，遥遥无期的“非必要不离粤”。省内又乏善可陈，跟朋友聊天，一时只能玩笑：如果海南还属于广东省就好了，至少还有海南可以去。 “出去走走”，这个念头就像干渴土地里的种子，虽然孱弱，但终究会在某个清晨，冲破土地。以前还偶尔想去湛江，一个小时飞行，落地湛江机场，停车场解锁小电驴，二十分钟进市区；不对，湛江机场本来就在市区。美美饱餐一顿海鲜，也不到200块。 喜欢海蟹，一只就有一斤左右，满满的都是蟹膏，吃到腻乎；生蚝鲜美，肥白多汁，但始终不太习惯直接蒸煮不加任何佐料的吃法；皮皮虾一定得是盐焗的，嚼一口，又脆又辣又香，最神奇的是作为调味料存在的洋葱切丁，沾了油，炒干水分，保持了爽脆，又充分吸收了清淡的海鲜香味和浓烈的孜然味道，竟让我有大呼“我要买椟还珠”的冲动，一粒一粒夹个干净，可不能浪费；九节虾弹牙，甜味随着唾液分泌渐浓；要更实惠，就吃各种贝类，姜葱炒、辣炒，大概可以获得海鲜餐最便宜的满足感。我是喜欢调味带来的味觉享受，但唯独海鲜，尤其虾蟹，只需清蒸了，再给我一小碟酱油即可。
铁轨的尽头是远方 海鲜市场旁边的加工店，本地的、广州的、深圳的食客，老板模样、学生模样、军人模样的食客，至少像我一样，就算不是常客，也算是熟客。人说，啤酒加海鲜，就是痛风餐。也不是不怕，只不过难得一次饕餮，总还是禁不住诱惑，先满足了味觉再说。略微可惜的是湛江似乎并没有本地椰子，少了点海南清补凉这样的小食，另外，少了湛蓝如碧的海水和细软的沙滩。去年大概至少去了两趟湛江，可自从机场搬迁之后，新机场太远，高铁太费时间，如果动力没被充分激发，就不大愿意去了；当然，也越发觉得省内没地方可去。
半江瑟瑟半江红
湛江某招商地产楼盘售楼部 咳咳~偏离主题了。某个周五，头脑一热，出去走走吧；还没去过梅州，刚好深圳有直飞，就深圳飞梅州吧；于是就有了这趟不辞辛苦的“解锁之旅”。行程1：周六，广州南——虎门，G62XX。解锁：虎门站。虎门站与虎门北站毗邻，但车站正在改扩建，通道绕且长；加上下车测核算，一路小跑也得10分钟左右才能到虎门北站。大号车厢靠近虎门站出站通道，选择大号车厢可节省一些出站时间。行程2：周六，虎门北——深圳机场，C67XX。解锁：莞穗深城际，虎门北站，深圳机场站。莞穗深城际东莞段、深圳机场段在地下；整条线车站间距小，行车速度慢，客流小，估计挺难回本。这不，现在C67XX车次甚至已经停运了。
是日天气，晴空万里
莞穗深城际感人的上座率
深圳机场，逼死密恐还是治愈密恐？ 行程3：周六，深圳宝安机场——梅州梅县机场，CZ36XX。解锁：深圳宝安机场、宝安机场贵宾厅、梅州机场。之前一直未在深圳机场乘机，挺想试试。持农行精粹白进入深圳机场贵宾厅，无需提前预约，贵宾厅在机场一楼，需自行办理登机手续，然后凭登机牌进入贵宾厅；接近中午，在餐厅快速用餐，人不算多，吃点热汤热饭，已十分满足。贵宾通道登机的人不少，大概处于效率考虑，深圳机场考斯特送机颇有点公交车站定制公交的感觉，滚动发车，直接送到登机口。
走廊两侧是各大行贵宾厅
餐厅，客人逐渐增多
来的早，热食暂时只有面
公园即视感
巴士站台即视感
深圳机场3号航站楼外侧视角
很久没飞了，真是让人激动额
俯瞰深圳
抵达梅州，没有廊桥，下飞机后直接从站坪步行出站 之前也从未到过梅州，没找到有兴趣的景点，遂决定当日离开，转战揭阳潮汕机场、飞去湛江嗦海鲜~午间决定在梅州加餐一顿，毕竟客家菜要属这里地道，于是在大X上随意一搜，“围龙屋星园酒家”，评分高，离机场近，据说还很有特色，干脆就这个吧；却没曾想这家店竟是当日最大的惊喜。酒家的门脸中规中矩，服务小哥领着我经过蜿蜒曲折通道，越往里走，心潮越澎湃：我这一餐难道不是要在博物馆吃吗？忍不住问了问小哥，小哥颇为骄傲：近百年前南洋华侨建的，现在确实是博物馆。黑色的瓦，淡黄的墙，蓝色的窗，红色的木质桌椅，几十年前的模样；精致的雕花，厅堂有书有茶，拱门隔出来景致深远，斜照的夕阳透过窗在墙上斑驳；大鼓和留声机似乎都还在回响，留存下来的农具大概大部分人已不知为何物了？四方天地，穿梭时代，呼应中洋，大户人家。点了一道炒田螺，功夫不好，总是吸不出螺肉来，牙签挑又太费劲，却只吃得一口泥沙，这道菜大概还是不太适合我等粗人。梅菜扣肉近小指厚度，太瘦了容易化渣，太肥了影响色相，这家的刚刚好，肥而不腻，梅菜的味道深深浸入，是咸鲜滋味；让人想起四川德阳的连山回锅肉，最好是取“成华猪”五花肉，薄切，务必要巴掌大小，焯过之后，煎至焦黄，配菜也一定得是回锅肉最佳伴侣的蒜苗和豆豉，那味道，只叫一个绝。酿豆腐外焦里嫩，咬上一口，汁水炸裂，满嘴留香。木瓜顿雪蛤不过甜，去油解腻整整好，吃完雪蛤，木瓜也不能浪费，一勺一勺蒯着吃。下一程还早，闲来无事，续了茶在包房坐坐，别有滋味的闲暇时光。
用空调和清茶躲过炎夏
梅菜扣肉，肥而不腻
客家的酿豆腐名不虚传，然而吸田螺就始终不得要领
木瓜炖雪蛤，甜蜜蜜
有博物馆吃饭的感觉
天井
淡黄的墙，蓝色的窗，精美的雕花，传统中式与南洋风格合璧
黄墙蓝窗
寻觅
层层叠叠的屋檐
瓷器是这个架子的生命力
做客大户人家即视感，花一个下午，看书、饮茶，岂不美哉
悠长的门廊
窗框里得历史，那是农耕时代的造像
大概很少人识得那些农具了，大部分只知米不知稻，只知瓜不识藤。其实这些农具，都有它鲜活的场景
唱山歌嘞
若晚上起开盖子，可以来个“三坛映月”
大宅院
大红灯笼高高挂 行程4：周六，梅州西——揭阳机场，D73XX。解锁：梅州西站，梅汕铁路，揭阳机场站。空铁联运是极其美妙的设想和设计，比如上海虹桥、海口美兰。而其他机场，大多数车次还是偏少。揭阳潮汕机场也在改扩建，揭阳机场站明明就在机场前方，但却要绕一大圈才能进入机场。农行精粹白加持，在机场贵宾厅快速吃晚饭，春秋航空已在催促登机，提前起飞；春秋航空是没什么服务可言的航空公司，但不到150（不含税）的价格飞湛江，还要什么自行车？
解锁梅州西站
山坡上的梅州西站 行程5：周六，揭阳潮汕机场——湛江吴川机场，9C68XX。解锁：湛江吴川机场。湛江吴川机场开通后，第一次飞湛江。广东算是把城市合用机场玩儿明白了，潮汕揭三市共用揭阳潮汕机场，湛江茂名共用湛江吴川机场，大概也正因为如此，这两个机场规模都不小，航站楼面积都在6万平以上，指廊也都有20个左右。湛江吴川机场甚至达到4E级别，定位国际机场，设计最大客流千万人次以上；机场是出发到达混流设计，航站楼高大阔气，有点大型机场的意思。但是，再好也架不住它远啊！机场大巴将近一个小时才到湛江市区，在机场大巴上、湛江市区，前前后后听到了不少对新机场远的抱怨。入住酒店后，迫不及待点了海鲜烧烤，哈哈哈哈~
春秋航空航班，冷气跟不用钱似的。全程叫卖，不过这价格还要啥自行车？
解锁湛江吴川机场，颇有点大机场的气质
出发到达混流设计，天花板密集的方格子让人联想起深圳机场 行程6：周日，湛江西——广州南，G61XX。本次的主题虽然是解锁，尝了很多新鲜；但到了湛江，就不能少了例牌菜：海鲜。一个字：爽！哈哈哈哈~而选择高铁，确实是机场太远的无奈之举了，哈哈哈哈~
一只蟹一斤、70元左右，满满都是蟹黄；吃蟹，最喜清蒸，随意蘸点酱油，鲜甜滋味全出来了
生蚝还得要蒜蓉的，不加任何佐料清蒸的虽清甜，但总觉得没什么滋味儿
贝类最是便宜，是解馋海鲜的优品，百二十买上好几种，想要的味道都能有
皮皮虾就得椒盐的，绝妙的是作为配菜的洋葱丁，吸取了海鲜的鲜味和孜然的热辣味道，嘎嘣脆，正对味
九节虾也是直接清蒸就好，新鲜九节虾刚蒸好，爽口弹牙不化渣，淡淡的甜味勾起唾液直往肚子里吞
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